Regio Tram de Occidente, a paso firme en su construcción desde Facatativá a Bogotá

Por J. Manuel Arango C.
17/5 junio.-

Aunque la mañana un poco pasada por agua, en el Patio Taller El Corzo del Municipio de Facatativá se dieron cita no solo comunidades de la Región, Medios de Comunicación, Empresarios como Empresa Férrea Regional -EFR-, Concesionaria Férrea de Occidente CFRO, la misma Gobernación de Cundinamarca; Concejales, Alcaldes(as) Diputados entre otros, sino que también los que definen que esta obra del Corredor férreo del Regiotram Occidente llegue a ser una realidad como fueron el Señor Presidente de la República de Colombia Gustavo F. Petro U., Señor Gobernador de Cundinamarca, Dr Jorge E. Rey A., Ministra de Transporte Dra Maria Fernanda Rojas Mantilla; Señor Alcalde de Madrid, Dr. Carlos Chávez; Señor, Guan Yiaxin vicepresidente de CCECC -Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China- –que verán en este mismo artículo-, el el gerente de la Empresa Férrea Regional, Orlando Santiago Cely; la Dra Directora de la Agencia Concesionaria Férrea de Occidente CFRO Dra, Andrea Cortes, entre otros….

El Presidente Petro manifestó “que el corredor férreo Bogotá–Facatativá “tiene que ser la avanzada de un sistema de movilidad mucho más moderno y más sostenible” mientras que el reloj no biológico sino de periodo constitucional de el como Presidente le preocupa mucho por lo que recomienda y pide “no queda sino un año de administración, por ello es necesario priorizar los proyectos de movilidad, como el que propone que salga de Zipaquirá, recorra la carrera séptima de Bogotá y llegue hasta el centro de la capital del país”.

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Al mismo tiempo, el Señor Gobernador Jorge Emilio Rey Á. Gobernador del Departamento de Cundinamarca para CLARIN de Colombia y NOTICIERO RADIO CLARIN de Colombia  al preguntársele sobre alimentadores desde y hacia los corregimientos, si la tarifa del pasaje será diferencial al sistema actual y tiempo de ejecución de la obra, manifestó:

“Iniciamos la construcción hoy con la remoción de rieles, la construcción de terraplenes; la construcción de las estaciones; con la construcción de todos los sistemas de seguridad en los cruces a nivel y desnivel, teniendo una construcción entre Facatativá y Fontibón de aquí al 2027, donde construiremos una estación de integración con el sistema urbano de Bogotá y del 2027 al 2029 se culminarán las obras del sector urbano del distrito Capital, también a manos de este mismo proyecto. Para que en el 29 tengamos una operación completa de 40Kilómetros desde Facatativá con el centro de Bogotá Calle 26 con Av. Caracas”

Ya este patio taller que ya avanza en un 30% de su construcción como es el del Corzo o sea donde estamos; el Patio taller del salitre en un 100%; gestiones prediales, ya avanzamos en un 98%; y la sede de Comando y Control quedará al frente de la actual Policía Metropolitana en Bogotá,

…respecto a los alimentadores, dijo…:
“cada Municipio, cada alcalde tendrá que adoptar un plan de movilidad y tendrá que establecer cuales son su sistema de integración intermodal. Como las bicicletas, se unen al sistema férreo, como los andenes se mejoran para que la gente pueda caminar, hasta su estación férrea, como los sistemas urbanos de transporte pueden conectarse llevando la gente a la estación del tren. Eso es una responsabilidad más de los alcaldes. Los vamos a acompañar, los vamos a asistir técnicamente para que hagan el mejor trabajo posible”

..mientras tanto el Señor, Guan Yiaxin vicepresidente de CCECC -Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China- dijo para CLARIN de Colombia y RADIO CLARIN de Colombia…:

“Estamos sumamente emocionados, porque es que este proyecto no solo para Colombia, sino para Cundinamarca o para otros distritos, es un proyecto que tenía una importancia esencial tanto en ferrocarril como en transporte”.
…y a la pregunta de cuanto personal en obra piensan emplear, nos dijo.:
“este proyecto esta generando tanto directo como indirecto bien de manera directa o de sus contratistas, mas de seis mil puestos de trabajo”

…a su turno la Señora Ministra de Transporte Dra. María Fernanda Rojas Mantilla y respecto a si se garantizan o no los presupuestos o recursos asignados por la nación para este proyecto a sabiendas que en el congreso no aprobaron Ley de financiamiento, o rumoran que no aprobaran el de Reforma Tributaria, esto nos dijo a CLARIN de Colombia y RADIO CLARIN de Colombia…

“para este tipo de proyectos lo que se hace es comprometer lo que ya está “armado” se arma cuando se va a firmar convenio con financiación y en su momento se asegura el recurso de las vigencias futuras para pagar los proyectos y se programa conforme la ejecución por años habiéndose firmado desde el año 2020.
Lo que pasa es que tuvo “chicharrones” que se han venido resolviendo de manera conjunta con el Señor Gobernador, con la Empresa Férrea Regional, y por eso estamos ya hoy aquí diciendo ya inicia la obra en el corredor.
Aquí hay unos avances importantes en los patios, hay avances en ese sentido, pero hoy inicia formalmente las obras del corredor férreo.
Y reitero, esos recursos están garantizados con las vigencias futuras, que la nación utiliza para poder hacer estas obras.

En el Proyecto de Presupuesto que se presenta para la vigencia 2025, van aseguradas esas vigencias futuras porque son compromiso. Eso está fijo”.

Medio ambiente, cambio climático…
..continuando con el Señor Presidente de Colombia, Dr. Gustavo Petro, refiriéndose también al cambio climático porque mas de una vez resalto la importancia de ver que tipos de combustible usamos, dijo…:

“las ventajas que tiene el sistema férreo de transporte. El tren eléctrico con energía limpia, nos permite tener una movilidad que disminuye el factor que origina la crisis climática. Este solo tranvía (Bogotá – Faca) disminuye en 70 mil toneladas de CO2. Toda decisión pasa por el prisma de la crisis climática, el tren no solamente nos permite más eficiencia, menos energía por tonelada cargada o por pasajero. No es lo mismo el bus a gasolina y diésel, como la mayoría de los que hay en Bogotá y en la región, porque transportan menos peso por unidad de energía”,.

Zipaquirá y Soacha..
Puntualizo además del Cable Cazuca entre otros, que…
“Así estaremos aumentando la movilidad limpia de Bogotá y de la sabana de Bogotá, sin destruirla, reduciendo de dos horas a 40 minutos de Zipa al centro de Bogotá, lo mismo a Soacha. Esto tiene que quedar en vigencias futuras, con contrato firmado ojalá este año, así como hicieron con el metro elevado, para que sea irreversible”, afirmó.

“Si (el tranvía) viene de Zipaquirá y llega a la estación de la (calle) 116 ¿por qué no podía seguir por toda la séptima hasta el centro de Bogotá? Así solucionábamos el problema de la carrera séptima, paralelamente baja la presión de demanda de la Caracas. Lo mismo si venía desde Faca o desde Soacha. Le hubiéramos entregado a la sabana de Bogotá una manera más limpia de moverse, más rápida, más digna”, aseguró.

Lamentó de que la red de tranvías que dejé con estudios hechos durante mi Alcaldía en Bogotá (2012–2015) fuera rechazado “en una hora” por el Concejo de la capital del país. Y no se hizo, por un negocio de buses que ahora nos toca comprar a nosotros”.

Metro elevado…
También se refirió al metro elevado que se construye en la capital del país. “Cambiaron los estudios técnicos que hizo la Nación, con 36 expertos internacionales, al principio de mi Gobierno. En un solo día aprobaron el CONPES y el CONFIS, y firmaron el contrato del metro elevado para que yo no pudiera retrocederlo. ¡Trampa! Ya sabemos de quiénes. No fue de los chinos, fue de gobernantes nacionales y bogotanos el 6 de agosto del año 2022. ¡Trampa!”, insistió.

Al respecto, dijo que el metro elevado “no disminuye un minuto los tiempos de viaje de la ciudad de Bogotá”, mientras el TransMilenio tiene 138 estaciones, y el tranvía solo nueve, concluyó.

Gobernantes regionales, clase política, comunal, defensores de los DD. HH, Medios de Comunicación y demás, Mientras se veían los cinco helicópteros elevarse perdiéndose en el azul firmamento llevando al presidente con su comitiva, los “terrenales” pasábamos a disfrutar de un excelente refrigerio

..así mismo la Dra. Andrea Cortés, Directora de las relaciones corporativas y Misión humana, de la concesionaria Férrea de Occidente, nos dijo..:nos dijo..:

“El Regiotram de occidente, va a mejorar la condición de vida a muchas personas. como usuarias del sistema, y también para muchas como personal operativo que deseen y sean vinculados a laborar en el, como ayudantes, oficiales, maestros de obra…que pueden allegar sus hojas de vida como los anteriores y profesionales, ingenieros, especialistas, -y para este caso, CLARIN de Colombia y RADIO CLARIN de Colombia, se las recepciona y las hace llegar.

…de igual manera el Alcalde Carlos Chávez del Municipio de Madrid, nos contó..:

“Esto es una tarea que ha venido haciendo el Gobernador Jorge Rey desde hace varios años y que ha venido avanzando como patio taller Bogotá y patio taller de aquí del Korzo, pero ya hoy se comienza o se continúa este gran proyecto del Señor Gobernador.

La población de Madrid, recibiendo con alegría este proyecto que nos va a beneficiar a mas de 30mil familias. Donde va a beneficiar en tiempo, reduciendo en un 70% en todo el desplazamiento nuestro hacia Bogotá. Esto le va a dar mejor calidad de vida a todas las familias, no solo a las de Madrid, sino a las de Sabana Occidente.

Aparte de tres Municipios, también tenemos Municipios a rededor como Bojacá, Zipacón, El Rosal entre otros. Esperamos que todos los proyectos vayan articulados con todo el tema de la economía, con todo lo que tiene que ver con los emprendimientos. Ahí estaremos mirando con todo lo que tiene que ver con cultura Regio, que es algo que se ha venido trabajando para ver como articulamos con otros Municipios con el Regio Tram.
Hoy el Señor Gobernador nos indicara el dia de hoy el paso a paso de cuando se coloca el primer riel en cada uno de nuestros Municipios por donde va trazada la obra y cuando su finalización de esta primera etapa.
Madrid, la “Flor de laq Sabana” estratégicamente ubicado en un lugar importante, siendo uno de los Municipios que se ha visto con el mayor crecimiento económico y social del país.

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